近日，經安徽省市場監督管理局批準，由合肥市城鄉建設局主編的安徽省地方標準《城市道路桿件綜合設置技術標準》正式實施。再過不久，我省新建道路或進行改造的道路有望告別街頭“多桿林立”的現象。

按照標準，我省新建道路或已建道路結合大修、改擴建或專項整治設置綜合桿件時，應按照“能合則合”的原則，對道路沿線各類桿件進行綜合整合，對各類配套機箱并集布設，并為后續各類設施的搭載提供適當預留。綜合桿件的總體布局應以交通安全及需求為主。綜合桿件優先設置于綠化帶內，且注意不得遮擋搭載的設施。綜合桿件應避免路燈與交通設施的光線干擾，影響智能交通設施的使用功能。另外，桿件設計應為遠期設施接入預留部分接口，做到“一次建設，長期受益”。

總體設計

總體設計強調桿件綜合設置的系統性、全面性，協調與道路、橋梁、隧道、管線、交通、照明、綠化、景觀、附屬結構各專業之間的關系等。

在實現安全、環保、可持續發展的總體目標中應包括三個方面的內容，一是交通功能應達到舒適性、安全性、高效性等；二是環境保護方面要求桿件和機箱建設應盡量減少對空氣、聲環境、光環境及沿線居民生活的負面影響；三是資源節約方面要求桿件和機箱建設應能充分合并，減少材料、能源浪費，減少對道路地面的侵占。

推行“多桿合一、多箱并集”，不僅能夠大幅精簡道路兩側的桿件、箱體，節約城市土地資源，凈化、美化城市環境，提升城市形象，也為新一代信息通信技術提供基礎設施載體，提升城市管理的精細化、智能化水平。該標準的出臺對規范我省城市道路桿件的集約化設置，推動市政設施品質化、智慧化建設，構建和諧有序的道路空間，具有重要的指導意義。

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來源| 合肥市城鄉建設局、安徽商報

責編| 丁力 編輯 | 張躋凡

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